2026年，威海将围绕海洋创新、现代渔业转型升级、高端海洋装备产业发展、海洋新兴业态培育、可持续发展环境营造等五大领域，实施一系列具体举措，力争全市海洋生产总值突破1600亿元。

强化海洋科技创新 推动渔业转型升级

威海市海洋发展局党组书记、局长、一级调研员姜进军介绍，年内，威海将全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，加快基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位；依托试验场在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，集聚人才项目。年内力争引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上，争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。

海洋渔业是威海优势产业，也是“十五五”期间海洋经济转型升级的重要突破口。姜进军介绍，今年，威海将立足海洋种业、海水养殖、海洋食品、休闲渔业等五大方面，着力推动渔业全链条升级。

具体来讲，年内，威海将加快4个种业园区建设，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。通过举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，持续提升“威海海鲜”品牌价值与市场竞争力；构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。全年力争特色高值养殖产量突破2000吨，实现远洋渔业年增产8万吨，休闲渔业产值增长10%以上。

为推动海洋渔业高质量发展，前期，威海已制定《渔业高质量发展项目资金申报指引》。市海洋发展局四级调研员梁延松介绍，该《指引》聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，通过多元化资金补助方式，对水产种业，设施渔业，水产品加工、流通，养殖池塘改造、休闲渔业、牡蛎产业、绿色养殖、尾水治理等九大方面经营主体给予资金补助，助力渔业产业转型升级、提质增效。

做强船舶海工优势 推动高端产业突破

近年来，威海船舶与海工装备产业发展成绩显著。威海市工业和信息化局党组成员、副局长龙荣科介绍，2025年，全市船舶与海工装备产业链规上工业企业达到60家，实现营收322.6亿元，成为全市海洋经济发展的核心支柱产业。2026年，威海将巩固高端客滚船、远洋渔船、特种作业船制造等优势品类，同时做强海上风电装备产业，打造北方重要的海上风电装备基地，持续推动全市船舶海工产业向高端突破。

针对当下船舶海工产业发展现状，威海将推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，推动产业“智改数转”，深化绿色低碳转型，进一步优化产业发展生态。全年力争船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。威海还将加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，强化“威海钓具”区域品牌整体运营，推动拥有自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，培育海洋装备产业新兴增长点。

壮大海洋新兴业态 营造安全高效可持续发展新环境

威海拥有968公里海岸线和丰富的港口资源。威海市交通运输局党组成员、市港航事务服务中心主任郭忠启介绍，2026年，威海将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，推动海洋交通运输业高质量发展。

实施层面上看，威海今年将积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，做好“威海—大山”客货班轮市场培育和“龙眼—平泽”客货班轮复航，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，搭建海事服务产业平台，做强做优现代航运服务业；开工建设威海港南山多用途堆场工程，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；计划年内新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，依托“绿安平”轮、“渤海恒生”轮、“中韩客货班轮”等，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能。

培育海洋新兴业态，威海还将在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，培育“海上看威海”特色消费场景，创新发展“游艇经济”；依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设；深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品；深化涉海金融服务融合创新，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，不断为海洋产业发展注入“源头活水”。

以高水平安全服务高质量发展，2026年，威海将进一步健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术，高标准推进海洋生态保护修复，营造安全高效可持续发展的新环境，筑牢海洋发展保障底线。

2026年，威海将围绕海洋创新、现代渔业转型升级、高端海洋装备产业发展、海洋新兴业态培育、可持续发展环境营造等五大领域，实施一系列具体举措，力争全市海洋生产总值突破1600亿元。

强化海洋科技创新 推动渔业转型升级

威海市海洋发展局党组书记、局长、一级调研员姜进军介绍，年内，威海将全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，加快基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位；依托试验场在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，集聚人才项目。年内力争引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上，争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。

海洋渔业是威海优势产业，也是“十五五”期间海洋经济转型升级的重要突破口。姜进军介绍，今年，威海将立足海洋种业、海水养殖、海洋食品、休闲渔业等五大方面，着力推动渔业全链条升级。

具体来讲，年内，威海将加快4个种业园区建设，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。通过举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，持续提升“威海海鲜”品牌价值与市场竞争力；构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。全年力争特色高值养殖产量突破2000吨，实现远洋渔业年增产8万吨，休闲渔业产值增长10%以上。

为推动海洋渔业高质量发展，前期，威海已制定《渔业高质量发展项目资金申报指引》。市海洋发展局四级调研员梁延松介绍，该《指引》聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，通过多元化资金补助方式，对水产种业，设施渔业，水产品加工、流通，养殖池塘改造、休闲渔业、牡蛎产业、绿色养殖、尾水治理等九大方面经营主体给予资金补助，助力渔业产业转型升级、提质增效。

做强船舶海工优势 推动高端产业突破

近年来，威海船舶与海工装备产业发展成绩显著。威海市工业和信息化局党组成员、副局长龙荣科介绍，2025年，全市船舶与海工装备产业链规上工业企业达到60家，实现营收322.6亿元，成为全市海洋经济发展的核心支柱产业。2026年，威海将巩固高端客滚船、远洋渔船、特种作业船制造等优势品类，同时做强海上风电装备产业，打造北方重要的海上风电装备基地，持续推动全市船舶海工产业向高端突破。

针对当下船舶海工产业发展现状，威海将推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，推动产业“智改数转”，深化绿色低碳转型，进一步优化产业发展生态。全年力争船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。威海还将加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，强化“威海钓具”区域品牌整体运营，推动拥有自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，培育海洋装备产业新兴增长点。

壮大海洋新兴业态 营造安全高效可持续发展新环境

威海拥有968公里海岸线和丰富的港口资源。威海市交通运输局党组成员、市港航事务服务中心主任郭忠启介绍，2026年，威海将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，推动海洋交通运输业高质量发展。

实施层面上看，威海今年将积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，做好“威海—大山”客货班轮市场培育和“龙眼—平泽”客货班轮复航，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，搭建海事服务产业平台，做强做优现代航运服务业；开工建设威海港南山多用途堆场工程，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；计划年内新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，依托“绿安平”轮、“渤海恒生”轮、“中韩客货班轮”等，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能。

培育海洋新兴业态，威海还将在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，培育“海上看威海”特色消费场景，创新发展“游艇经济”；依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设；深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品；深化涉海金融服务融合创新，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，不断为海洋产业发展注入“源头活水”。

以高水平安全服务高质量发展，2026年，威海将进一步健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术，高标准推进海洋生态保护修复，营造安全高效可持续发展的新环境，筑牢海洋发展保障底线。

2026年，威海将围绕海洋创新、现代渔业转型升级、高端海洋装备产业发展、海洋新兴业态培育、可持续发展环境营造等五大领域，实施一系列具体举措，力争全市海洋生产总值突破1600亿元。

强化海洋科技创新 推动渔业转型升级

威海市海洋发展局党组书记、局长、一级调研员姜进军介绍，年内，威海将全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，加快基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位；依托试验场在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，集聚人才项目。年内力争引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上，争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。

海洋渔业是威海优势产业，也是“十五五”期间海洋经济转型升级的重要突破口。姜进军介绍，今年，威海将立足海洋种业、海水养殖、海洋食品、休闲渔业等五大方面，着力推动渔业全链条升级。

具体来讲，年内，威海将加快4个种业园区建设，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。通过举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，持续提升“威海海鲜”品牌价值与市场竞争力；构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。全年力争特色高值养殖产量突破2000吨，实现远洋渔业年增产8万吨，休闲渔业产值增长10%以上。

为推动海洋渔业高质量发展，前期，威海已制定《渔业高质量发展项目资金申报指引》。市海洋发展局四级调研员梁延松介绍，该《指引》聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，通过多元化资金补助方式，对水产种业，设施渔业，水产品加工、流通，养殖池塘改造、休闲渔业、牡蛎产业、绿色养殖、尾水治理等九大方面经营主体给予资金补助，助力渔业产业转型升级、提质增效。

做强船舶海工优势 推动高端产业突破

近年来，威海船舶与海工装备产业发展成绩显著。威海市工业和信息化局党组成员、副局长龙荣科介绍，2025年，全市船舶与海工装备产业链规上工业企业达到60家，实现营收322.6亿元，成为全市海洋经济发展的核心支柱产业。2026年，威海将巩固高端客滚船、远洋渔船、特种作业船制造等优势品类，同时做强海上风电装备产业，打造北方重要的海上风电装备基地，持续推动全市船舶海工产业向高端突破。

针对当下船舶海工产业发展现状，威海将推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，推动产业“智改数转”，深化绿色低碳转型，进一步优化产业发展生态。全年力争船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。威海还将加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，强化“威海钓具”区域品牌整体运营，推动拥有自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，培育海洋装备产业新兴增长点。

壮大海洋新兴业态 营造安全高效可持续发展新环境

威海拥有968公里海岸线和丰富的港口资源。威海市交通运输局党组成员、市港航事务服务中心主任郭忠启介绍，2026年，威海将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，推动海洋交通运输业高质量发展。

实施层面上看，威海今年将积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，做好“威海—大山”客货班轮市场培育和“龙眼—平泽”客货班轮复航，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，搭建海事服务产业平台，做强做优现代航运服务业；开工建设威海港南山多用途堆场工程，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；计划年内新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，依托“绿安平”轮、“渤海恒生”轮、“中韩客货班轮”等，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能。

培育海洋新兴业态，威海还将在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，培育“海上看威海”特色消费场景，创新发展“游艇经济”；依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设；深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品；深化涉海金融服务融合创新，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，不断为海洋产业发展注入“源头活水”。

以高水平安全服务高质量发展，2026年，威海将进一步健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术，高标准推进海洋生态保护修复，营造安全高效可持续发展的新环境，筑牢海洋发展保障底线。

2026年，威海将围绕海洋创新、现代渔业转型升级、高端海洋装备产业发展、海洋新兴业态培育、可持续发展环境营造等五大领域，实施一系列具体举措，力争全市海洋生产总值突破1600亿元。

强化海洋科技创新 推动渔业转型升级

威海市海洋发展局党组书记、局长、一级调研员姜进军介绍，年内，威海将全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，加快基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位；依托试验场在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，集聚人才项目。年内力争引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上，争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。

海洋渔业是威海优势产业，也是“十五五”期间海洋经济转型升级的重要突破口。姜进军介绍，今年，威海将立足海洋种业、海水养殖、海洋食品、休闲渔业等五大方面，着力推动渔业全链条升级。

具体来讲，年内，威海将加快4个种业园区建设，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。通过举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，持续提升“威海海鲜”品牌价值与市场竞争力；构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。全年力争特色高值养殖产量突破2000吨，实现远洋渔业年增产8万吨，休闲渔业产值增长10%以上。

为推动海洋渔业高质量发展，前期，威海已制定《渔业高质量发展项目资金申报指引》。市海洋发展局四级调研员梁延松介绍，该《指引》聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，通过多元化资金补助方式，对水产种业，设施渔业，水产品加工、流通，养殖池塘改造、休闲渔业、牡蛎产业、绿色养殖、尾水治理等九大方面经营主体给予资金补助，助力渔业产业转型升级、提质增效。

做强船舶海工优势 推动高端产业突破

近年来，威海船舶与海工装备产业发展成绩显著。威海市工业和信息化局党组成员、副局长龙荣科介绍，2025年，全市船舶与海工装备产业链规上工业企业达到60家，实现营收322.6亿元，成为全市海洋经济发展的核心支柱产业。2026年，威海将巩固高端客滚船、远洋渔船、特种作业船制造等优势品类，同时做强海上风电装备产业，打造北方重要的海上风电装备基地，持续推动全市船舶海工产业向高端突破。

针对当下船舶海工产业发展现状，威海将推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，推动产业“智改数转”，深化绿色低碳转型，进一步优化产业发展生态。全年力争船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。威海还将加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，强化“威海钓具”区域品牌整体运营，推动拥有自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，培育海洋装备产业新兴增长点。

壮大海洋新兴业态 营造安全高效可持续发展新环境

威海拥有968公里海岸线和丰富的港口资源。威海市交通运输局党组成员、市港航事务服务中心主任郭忠启介绍，2026年，威海将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，推动海洋交通运输业高质量发展。

实施层面上看，威海今年将积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，做好“威海—大山”客货班轮市场培育和“龙眼—平泽”客货班轮复航，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，搭建海事服务产业平台，做强做优现代航运服务业；开工建设威海港南山多用途堆场工程，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；计划年内新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，依托“绿安平”轮、“渤海恒生”轮、“中韩客货班轮”等，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能。

培育海洋新兴业态，威海还将在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，培育“海上看威海”特色消费场景，创新发展“游艇经济”；依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设；深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品；深化涉海金融服务融合创新，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，不断为海洋产业发展注入“源头活水”。

以高水平安全服务高质量发展，2026年，威海将进一步健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术，高标准推进海洋生态保护修复，营造安全高效可持续发展的新环境，筑牢海洋发展保障底线。

2026年，威海将围绕海洋创新、现代渔业转型升级、高端海洋装备产业发展、海洋新兴业态培育、可持续发展环境营造等五大领域，实施一系列具体举措，力争全市海洋生产总值突破1600亿元。

强化海洋科技创新 推动渔业转型升级

威海市海洋发展局党组书记、局长、一级调研员姜进军介绍，年内，威海将全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，加快基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位；依托试验场在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，集聚人才项目。年内力争引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上，争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。

海洋渔业是威海优势产业，也是“十五五”期间海洋经济转型升级的重要突破口。姜进军介绍，今年，威海将立足海洋种业、海水养殖、海洋食品、休闲渔业等五大方面，着力推动渔业全链条升级。

具体来讲，年内，威海将加快4个种业园区建设，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。通过举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，持续提升“威海海鲜”品牌价值与市场竞争力；构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。全年力争特色高值养殖产量突破2000吨，实现远洋渔业年增产8万吨，休闲渔业产值增长10%以上。

为推动海洋渔业高质量发展，前期，威海已制定《渔业高质量发展项目资金申报指引》。市海洋发展局四级调研员梁延松介绍，该《指引》聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，通过多元化资金补助方式，对水产种业，设施渔业，水产品加工、流通，养殖池塘改造、休闲渔业、牡蛎产业、绿色养殖、尾水治理等九大方面经营主体给予资金补助，助力渔业产业转型升级、提质增效。

做强船舶海工优势 推动高端产业突破

近年来，威海船舶与海工装备产业发展成绩显著。威海市工业和信息化局党组成员、副局长龙荣科介绍，2025年，全市船舶与海工装备产业链规上工业企业达到60家，实现营收322.6亿元，成为全市海洋经济发展的核心支柱产业。2026年，威海将巩固高端客滚船、远洋渔船、特种作业船制造等优势品类，同时做强海上风电装备产业，打造北方重要的海上风电装备基地，持续推动全市船舶海工产业向高端突破。

针对当下船舶海工产业发展现状，威海将推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，推动产业“智改数转”，深化绿色低碳转型，进一步优化产业发展生态。全年力争船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。威海还将加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，强化“威海钓具”区域品牌整体运营，推动拥有自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，培育海洋装备产业新兴增长点。

壮大海洋新兴业态 营造安全高效可持续发展新环境

威海拥有968公里海岸线和丰富的港口资源。威海市交通运输局党组成员、市港航事务服务中心主任郭忠启介绍，2026年，威海将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，推动海洋交通运输业高质量发展。

实施层面上看，威海今年将积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，做好“威海—大山”客货班轮市场培育和“龙眼—平泽”客货班轮复航，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，搭建海事服务产业平台，做强做优现代航运服务业；开工建设威海港南山多用途堆场工程，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；计划年内新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，依托“绿安平”轮、“渤海恒生”轮、“中韩客货班轮”等，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能。

培育海洋新兴业态，威海还将在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，培育“海上看威海”特色消费场景，创新发展“游艇经济”；依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设；深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品；深化涉海金融服务融合创新，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，不断为海洋产业发展注入“源头活水”。

以高水平安全服务高质量发展，2026年，威海将进一步健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术，高标准推进海洋生态保护修复，营造安全高效可持续发展的新环境，筑牢海洋发展保障底线。